“O ímpeto pelas energias renováveis ​​como o hidrogénio aumentou alguns níveis nos últimos dois meses”, disse Grobler numa entrevista. “O que na minha opinião muda é que devemos avançar cada vez mais rápido nas nossas jogadas de hidrogénio.”

O aumento em energia procura pode ajudar a Sasol, que tem vindo a converter carvão em sintético produtos há mais de meio século, migrar mais rapidamente para combustíveis mais limpos. Sul África o segundo maior poluidor do país nem sequer tinha um plano de transição para o verde energia até pouco mais de um ano atrás, disse Grobler. É agora - como Concha Plc e TotalEnergies SE – com o objetivo de atingir emissões líquidas zero até 2050.

A invasão da Ucrânia fez com que a Europa procurasse novas energia fontes para privar a Rússia de fundos para alimentar a guerra. O hidrogénio verde será uma parte importante da mistura. A União Europeia duplicou o seu objectivo de capacidade de hidrogénio verde para 80 gigawatts até 2030, em comparação com menos de 1 gigawatt actualmente. O Reino Unido acaba de estabelecer a meta de produzir pelo menos 5 gigawatts de capacidade até 2030.

Ainda assim, a Sasol levará pelo menos cinco anos para começar a exportarar o combustível limpo. A chave será reduzir os preços de cerca de US$ 5,5 o quilo para US$ 1, disse Grobler. A empresa planeja contratar parceiros, mas ele se recusou a fornecer uma estimativa geral de custos.

A Reliance Industries, controlada pelo segundo homem mais rico da Ásia, Mukesh Ambani , planeja investir US$ 76 bilhões em tais projetos .

Sul África “enfrentará a concorrência de potenciais exportadores que estão mais adiantados no estabelecimento de um gásoduto de produção de hidrogénio verde”, que inclui a Austrália e o Chile, disse Antoine Vagneur-Jones , analista da BloombergNEF energia equipe de transições.

É crucial que a Sasol faça a transição correctamente. A empresa conseguiu recentemente recuperar de uma série catastrófica de problemas, incluindo uma queda no preço do petróleo e uma expansão nos EUA da sua indústria química. negócios que ultrapassou o orçamento, aumentando o seu peso da dívida e afundando as ações para o nível mais baixo dos últimos 20 anos.

A Sasol quer agora evitar fazer investimentos significativos em recursos naturais gas infraestrutura como um gasoduto planeado que se estenderia até campos no norte de Moçambique.

“Sabemos que o pôr do sol da indústria do petróleo está bem diante de nós”, disse Grobler.

A Sasol está a estudar a possibilidade de obter até 3 000 MW de energia renovável poder produzir 100 000 t de hidrogénio verde para export . Isso poderia ser um desafio, pois África A nação mais industrializada do país luta para gerar eletricidade suficiente.

“Da Baía de Saldanha a Walvis Bay é a melhor doação de sol e vento no sul África ”, disse Grobler, descrevendo um antigo aço - Centro de produção do Sul África e um porto na Namíbia ao longo da Costa Oeste.

Boegoebaai da Sasol projeto funcionaria como um “primeiro pilar” do plano que então expandiria o uso doméstico do combustível, potencialmente prédio um gasoduto que chegaria às províncias de Gauteng e KwaZulu-Natal, disse ele.

CAPTURAR CARBONO
Aviação combustível é mais uma oportunidade para a empresa. É Fischer-Tropsch tecnologia - em homenagem aos alemães que o desenvolveram na década de 1920 - está ajudando a desenvolver combustível sintético para aviação.

O tecnologia , que, segundo a empresa, pode capturar carbono diretamente do ar para produzir monóxido de carbono e pode então ser combinado com hidrogênio verde para produzir aviação e outros combustíveis.

Grobler disse que a empresa já está conversando com até cinco “grandes” companhias aéreas.

Os planos da Sasol de recorrer a combustíveis verdes podem ajudá-la a recuperar o seu estatuto de blue-chip, de acordo com Grobler.